【大纪元2024年04月19日讯】（大纪元记者曾晓熏香港报导）运输及物流局局长林世雄昨日出席立法会特别财委会会议时表示，当局正检视打击“白牌车”的相关法例是否有改善空间，会与警方和律政司研究是否需要修订。
航运交通界议员易志明在会上关注，外劳司机由于驾驶习惯与本地司机不同，考牌不合格机会高，但同时排期重考的时间长，问当局是否可以加快排期。另外关于白牌车方面，当警方收到有关白牌车投诉后作出调查，向车主发信时，假如车主回答“不知道”的话，只会被罚款3,000元便告结案，质疑在现行法例上存在漏洞、当局打击力度亦不足。
运输署署长李颂恩回应时指，因应输入外劳司机考牌，当局已调派主任增加额外考牌时间，当局会审视可否加快安排重考，她又指外劳司机的成功及格率达75%。
林世雄则表示，当局去年已经修例提高打击白牌车的罚则，亦正检视相关法例是否有空间改善，会与警方和律政司研究是否需要修订。
全港仅36部电动的士 议员关注难达三千部目标
议员陈绍雄提到，政府于2021年提出设立铁路署加强监管铁路，当时预计2022/23年度成立，惟至今仍未有任何进展，但当局的最新人手编制有所增加，要求当局交代铁路署的最近进展。林世雄回应时表示，北都铁路办事处成立不足一年，当局希望观察现时工作量和未来工作量以及成效后再作决定。
陈绍雄亦关注现时全港只有36部电动的士，仅占全港的士的0.2%，质疑难以达至2027年达至3,000部的目标。
运输及物流局常任秘书长陈美宝回应指，当局正密切监察“纯电动的士百分百担保贷款专项计划”的进度和成效，会与业界商讨如何优化。她又指当局正邀请业界成立车队，并已物色两幅用地，让业界进行车队管理，同时探讨增加充电设施，助业界于筹组车队时增加使用电动的士。
将小隧道可行性低
议员何敬康询问当局在三隧分流实施后会否将有关经验，考虑在新界的几条隧道采取改善方案。另一议员邓家彪则说，三隧分流繁忙时间车流量减少不多于3%，而本港未来的车辆数字会继续增加，问政府会否考虑兴建第4条连接将军澳至小西湾的过海隧道（将小隧道）。
林世雄指，政府明年5月将会回收大榄隧道，正积极探讨日后的收费情况。他又指三隧分流不同时段不同收费在去年12月中才实施，当局预计会在明年年中再检视方案。至于第4条过海隧道方面，林世雄指政府曾经作出研究，发现小西湾如建设过海隧道需要拆迁部分楼宇，认为可行性极低。◇
责任编辑：陈真
